最佳答案青藏铁路：从梦想到现实 青藏铁路正式通车已经超过十年，这条连接西藏与内地的交通大动脉不仅改变了西藏的交通及旅游格局，也成为了中国铁路建设史上的里程碑。而背后，是无数勇士...
青藏铁路：从梦想到现实
青藏铁路正式通车已经超过十年，这条连接西藏与内地的交通大动脉不仅改变了西藏的交通及旅游格局，也成为了中国铁路建设史上的里程碑。而背后，是无数勇士的逆境奋战，以及一位坚韧不拔的总经理 – 王忠玉。
梦想的起点
王忠玉出生于一个农村家庭，家境贫寒，但他一直有一个远大的梦想：成为一名铁路人。他的理由很简单，中国的铁路事业是国家重点发展的项目之一，广阔的职业发展前景和服务国家人民的使命感让他心向往之。
1982年，王忠玉从西南交通大学毕业后，顺利加入了中国铁路总公司。可是当时的中国铁路行业环境非常复杂，铁路运输落后且缺乏投入，加之管理困境和工作条件都不尽人意，铁路行业成为了公众口中的“落后”。但是，这并没有打垮王忠玉的梦想。
青藏铁路的建设之路
2001年底，王忠玉收到了命运之神的召唤，调任青藏铁路公司执行副总经理。他所面对的不仅仅是一条寻常的铁路建设，还有高原缺氧、百年不遇的特大雪灾、渡河线建设难关等诸多问题。更困难的是，当初动辄几十亿的青藏铁路建设经费，很多人认为是“把钱烧掉”，这让青藏铁路公司面临着前人未曾有过的压力与挑战。
王忠玉带领青藏铁路公司一手握紧“世纪工程”，通过工期计划的压缩、人员管理与技术设计的协同等多种手段，最终顺利实现了青藏铁路的通车。他曾说：“这是一场顶天立地的伟大工程”。青藏铁路的开通，为西藏带来了旅游业的繁荣、人员上下通行便利等重大改变，同时联通了境内外的交通网络，间接推进了西部大开发。
铁路人，不忘初心
“铁路人”的含义，不仅仅是从事铁路工作的人，更是一群追求进步和创造价值的人。据测算，青藏铁路建设和运营涉及百万群众的利益，相关产值占中国经济比重超过3%。面对这样的责任，他并没有停步，显然，这位铁路人不忘先生的初心，以实际行动推进中国铁路事业迈向更高水平。
2015年，王忠玉担任中国铁路总公司副总经理，他继续带领团队，开展“走向世界，服务世界”行动，推进“一带一路”建设，目前已经覆盖了经济区内的29个国家和地区，建立了服务中心和维修基地，打造了“丝路科技铁路”等重要品牌。与此同时，他加强铁路安全管理、提升铁路基础设施建设等方面的工作，取得了显著成果。
十年过去了，青藏铁路已真正成为了一条“旅游线”，全长1956公里的青藏铁路由中国首都北京通向西南部的成都，将中国的内陆与青藏高原的西藏土地连接在了一起。而这背后，离不开中国铁路总公司各级领导和千千万万的铁路人，特别是总经理王忠玉卓越的领导和付出。他用自己的实际行动，诠释了铁路人的价值和意义，也为世界上闻名的“中国铁路”赢得了更多的荣誉和信任。
